□本報評論員 丁新偉

　　交通樞紐是城市發(fā)展的核心資源之一，也是地區(qū)崛起和繁榮最重要的支撐。8月14日，省發(fā)展改革委、省交通運輸廳確定了河南省樞紐經(jīng)濟先行區(qū)建設名單。作為全國首個在省級層面布局樞紐經(jīng)濟發(fā)展載體的省份，河南這一舉措將為經(jīng)濟高質量發(fā)展注入新活力。

　　在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中，交通樞紐就像經(jīng)濟脈絡的關鍵節(jié)點，連接著生產(chǎn)、流通與消費各個環(huán)節(jié)。樞紐經(jīng)濟是以城市和綜合交通樞紐為依托，圍繞特定區(qū)域產(chǎn)生的高度聚集、相互聯(lián)系的經(jīng)濟現(xiàn)象。樞紐聚集了人流、物流、信息流和資金流，實現(xiàn)“滾雪球”效應，就能為區(qū)域發(fā)展提供市場資源和持久動力，從而促進產(chǎn)業(yè)高度集聚和結構優(yōu)化，成為經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎。

　　河南，承東啟西、連南貫北，是全國重要的交通樞紐，發(fā)展樞紐經(jīng)濟有著得天獨厚的優(yōu)勢。率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”4小時覆蓋全國、24小時通達全球，中歐班列高頻次往返對開，跨境電商平臺讓近萬家豫企“買全球、賣全球”……通過交通樞紐牽引和區(qū)位優(yōu)勢集聚做大做強樞紐經(jīng)濟，河南腳步鏗鏘。

　　成績令人欣喜，更催人奮進?？醋陨?，“過而不駐、流而不聚”現(xiàn)象依然存在，交通體系、物流樞紐與區(qū)域、城市、產(chǎn)業(yè)的耦合作用不強，洛陽、商丘、南陽等樞紐能級不足，鐵海聯(lián)運、海河聯(lián)運等還有很大提升空間?？赐獠?，周邊省份紛紛發(fā)力樞紐建設，陜西、湖北、湖南等在機場建設、貨運補貼等方面不斷加大投入，樞紐經(jīng)濟發(fā)展競爭日趨激烈。打造樞紐經(jīng)濟新高地，河南必須直面挑戰(zhàn)。

　　鄭州樞紐經(jīng)濟先行區(qū)，打造內捷外暢、高效銜接、智慧創(chuàng)新的樞紐經(jīng)濟發(fā)展高地；洛陽樞紐經(jīng)濟先行區(qū)，打造“一帶一路”大宗生產(chǎn)資料物流集散交易中心、全國領先的先進制造業(yè)供應鏈組織中心；周口—漯河樞紐經(jīng)濟先行區(qū)，打造臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢區(qū)、中部便捷水運出海通道核心樞紐……各個樞紐經(jīng)濟先行區(qū)按照自身稟賦明晰定位、確定怎么干，必將形成協(xié)同發(fā)展、錯位發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展的生動局面。

　　人享其行，物暢其流，經(jīng)濟才能充滿活力。如今，交通與經(jīng)濟社會深度融合發(fā)展，樞紐經(jīng)濟的乘數(shù)效應自當加速釋放。從樞紐經(jīng)濟先行區(qū)破題，我們大有可為。

  責編：董莉